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    有錢卻缺人,中國電動車技術人才不足:從工程師到工人
    2021-05-28 09:43:59 | 電動車 , 技術人才
    來源: 網易科技報道

    5月28日消息,中國內地智能電動汽車(EV)行業的技術人員短缺,正成為工程師、工人乃至后勤人員的福音。這些希望在中國蓬勃發展的汽車市場中搶占更大份額的汽車制造商,正努力吸引更多人才加盟。

    領先電動汽車初創企業的巨額融資,以及科技巨頭和傳統汽車制造商大舉開發新電動車型,引發了激烈的人才競爭。許多求職者從不同的雇主那里收到了多份工作邀約,并得到了高達50%的大幅加薪承諾。

    招聘服務公司Joinlink Consulting高管洪凌云表示:“供需平衡在2020年下半年出現了變化,當時汽車行業人才成為就業市場上的稀缺資產。隨著大量實力雄厚的公司進入電動汽車市場,高級工程師嚴重短缺?!?/div>

    事實證明,中國電動汽車市場正吸引著國內頂尖科技公司的投資。隨著中國駕車者越來越多地從傳統汽車轉向電動汽車,電信設備巨頭華為、智能手機制造商小米、搜索引擎百度和無人機制造商大疆都加入了這一潮流。家電巨頭美的在3月份收購了汽車零部件供應商合康新能后,預計也將進軍電動汽車領域。

    近年來,汽車行業從傳統內燃機向電氣化、自動駕駛和數字連接的急速轉變,吸引了數十億美元的投資,用于開發新車型、建設生產設施和建立銷售團隊。

    2019年,電動汽車制造商特斯拉斥資20億美元開始在上海建設其巨型工廠。該廠去年交付了近14萬輛Model 3,使其成為中國高端電動汽車市場無可爭議的領先者。

    特斯拉正在與中國競爭對手蔚來、小鵬以及理想等展開競爭,以吸引工程和電子領域的人才。統計數據顯示,今年特斯拉及其中國競爭對手向應聘者提供的平均月薪已達到15367元,比2020年同期增長了21.6%。

    不過,這些汽車企業正面臨著來自科技巨頭的挑戰,這些巨頭要么建立自己的團隊組裝智能電動汽車,要么為汽車公司提供零部件或解決方案。兩名不愿透露姓名的汽車行業工程師表示,他們收到了來自不同公司的多份工作邀約,包括國內三大電動汽車巨頭和傳統汽車裝配商。

    華北理工大學汽車產業創新研究中心分析師David Zhang表示:“技術人員短缺是電動汽車行業投資熱潮導致的結果,而且這種狀況將持續數年。所有參與者都站在旋風中,希望隨著資本的涌入取得更大成功?!?/div>

    瑞銀分析師Paul Gong表示,資金籌集增強了汽車制造商的財務實力,使它們能夠向研發和生產團隊中急需的員工提供豐厚的薪酬福利。美國銀行分析師在今年早些時候的研究報告中表示,在全球范圍內,汽車行業的完全電氣化將耗資超過2.5萬億美元。

    數據顯示,自2020年初以來,中國三大特斯拉挑戰者(均在紐約上市)總共籌集了超過200億美元的資金。蔚來股價在過去12個月里飆升了11倍,使這家成立僅6年的汽車制造商市值達到638億美元,超過了福特汽車公司。(小?。?/div>